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無車人承運(yùn)人概念

      “無車承運(yùn)人”不僅有效提升了社會(huì)物流綜合效益、促進(jìn)了社會(huì)分工協(xié)作，還將推動(dòng)中國物流業(yè)朝著“智能化、服務(wù)化、協(xié)同化”方向發(fā)展，是物流行業(yè)發(fā)展的新趨勢(shì)。
      “無車承運(yùn)人”作為平臺(tái)商，能與運(yùn)輸商共生，既能作為服務(wù)商提高服務(wù)議價(jià)能力，同時(shí)也能給貨主、客戶提供更多集約化服務(wù)。

    什么是“無車承運(yùn)人平臺(tái)”？能否類比理解為，物流行業(yè)的淘寶平臺(tái)+滴滴類似的運(yùn)營(yíng)模式，出發(fā)點(diǎn)是減少物流各個(gè)環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)成本，刺激整個(gè)物流行業(yè)規(guī)范的發(fā)展。

    以承運(yùn)人身份與托運(yùn)人簽訂貨物運(yùn)輸合同，承擔(dān)承運(yùn)人責(zé)任和義務(wù)，通過委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)的道路貨物運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者。根據(jù)這個(gè)概念，無車承運(yùn)人要滿足四個(gè)特點(diǎn)：承擔(dān)全程運(yùn)輸責(zé)任和風(fēng)險(xiǎn)、收取全程運(yùn)輸費(fèi)用、委托實(shí)際承運(yùn)人完成運(yùn)輸任務(wù)、簽署兩份運(yùn)輸合同。

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